Ngày 2/9 tới đây, Honda sẽ chính thức trình làng mẫu mô tô điện mới, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực xe điện hai bánh thể thao. Mặc dù chưa tiết lộ thông tin chi tiết về mẫu xe sắp ra mắt, hãng xe Nhật Bản đã đăng tải một đoạn video teaser và loạt hình ảnh, hé lộ về diện mạo của mẫu mô tô điện này.

Mẫu xe mới được phát triển dựa trên nguyên mẫu EV Fun Concept, đã được Honda giới thiệu vào năm 2024. Những hình ảnh ban đầu cho thấy, mẫu mô tô điện sở hữu đèn pha LED mỏng hiện đại, thân xe gọn gàng và một số chi tiết mới như mâm sau 5 chấu kép gắn vào gắp đơn bằng ốc duy nhất đã được thay bằng vành thể thao mới, trông khá giống với mẫu Honda CB1000R với 5 ốc nhỏ. Ngoài ra, một số thay đổi khác so với bản concept gồm màn hình TFT chữ nhật thay cho dạng tròn, cụm cổ lái và bộ chảng ba được tinh chỉnh, lốp sau chuyển sang Pirelli Diablo Rosso III thay vì phiên bản IV.

Đặc biệt, tay lái bên trái của mẫu xe đã lược bỏ cần côn, hoàn toàn dễ hiểu bởi đây là một chiếc mô tô điện. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý là các nút điều khiển ở bên trái dường như có kích thước lớn và phức tạp hơn so với phiên bản concept. Điều này có thể báo hiệu rằng chiếc xe sẽ được tích hợp nhiều tính năng điện tử hơn, đòi hỏi nhiều nút bấm điều khiển để người lái thao tác.

Trước đó, Honda đã công bố một số thông tin về Honda EV Fun Concept, cho biết mẫu xe này có hiệu suất tương đương một chiếc mô tô chạy xăng cỡ trung (250cc đến 750cc). Công suất dự kiến có thể dao động khoảng 30-100 mã lực, cùng khả năng tăng tốc ấn tượng nhờ lượng mô-men xoắn lớn, vốn là ưu điểm của xe điện. Honda cũng hé lộ xe sẽ có phạm vi hoạt động trên 100 km với bộ pin cố định. Ngoài ra, EV Fun Concept được trang bị cổng sạc nhanh CCS2, tương tự các mẫu ô tô điện của Honda, cho phép sạc từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 20 phút. Tuy nhiên, tốc độ sạc thực tế của bản thương mại có thể sẽ khác.

Hiện chưa xác nhận liệu mẫu mô tô điện sắp ra mắt có phải là phiên bản thương mại hoàn chỉnh hay chỉ là nguyên mẫu nâng cấp. Tuy nhiên, nhiều khả năng đây sẽ là bước đệm trước khi mẫu xe chính thức được trưng bày tại sự kiện EICMA vào cuối năm.

Honda đang chuẩn bị sẵn sàng để giới thiệu mẫu mô tô điện mới của mình, và những thông tin trên đã tạo ra sự kỳ vọng lớn trong cộng đồng người yêu xe. Hãy cùng chờ đợi và theo dõi những thông tin mới nhất về mẫu xe này.

Ngày 29/7, Diễn đàn ‘Công nghệ năng lượng trong Kỷ nguyên mới’ do Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times tổ chức đã tập trung thảo luận về các giải pháp đột phá cho ngành năng lượng. Tại diễn đàn, ông Kim Gyeng Chul, Tổng giám đốc Điều hành VINA Tech, Enersol, đã trình bày về tiềm năng của công nghệ siêu tụ điện và pin nhiên liệu hydro trong việc định hình tương lai của các ngành công nghiệp chiến lược như giao thông, năng lượng tái tạo và điện tử thông minh.

Siêu tụ điện là thiết bị lưu trữ năng lượng có khả năng sạc và xả điện cực nhanh, với mật độ công suất cao, tuổi thọ gấp 10 lần pin thông thường và độ ổn định nhiệt lên tới 85°C. Công nghệ này đã được ứng dụng vào các mẫu xe thể thao cao cấp như Lamborghini Sián, mẫu hybrid đầu tiên trên thế giới sử dụng siêu tụ điện để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong chưa đầy 3 giây. Đồng thời, siêu tụ điện còn hiện diện trong hệ thống túi khí, giúp kích hoạt nhanh chóng trong các tình huống khẩn cấp, và đóng vai trò quan trọng trong phanh tái sinh, tăng hiệu quả năng lượng cho xe điện.

Ông Kim Gyeng Chul cũng nhấn mạnh rằng công nghệ siêu tụ điện và pin nhiên liệu hydro có thể đóng vai trò quan trọng trong ổn định điện áp cho các nhà máy điện mặt trời và điện gió, giúp điều hòa công suất, bảo vệ biến tần và giảm thiểu rủi ro sụt áp. Khi được tích hợp với siêu tụ điện, pin nhiên liệu hydro có thể cung cấp tải nền ổn định còn siêu tụ điện hỗ trợ công suất đỉnh – phù hợp cho những tình huống yêu cầu phản hồi tức thời hoặc cần hệ thống điện dự phòng.

Từ kinh nghiệm tại Hàn Quốc, ông Kim Gyeng Chul đề xuất một số giải pháp để đẩy nhanh ứng dụng các công nghệ năng lượng mới tại Việt Nam. Ông cho rằng cần có sự tham gia chủ động từ phía các cơ quan chính phủ trong vai trò ‘Người mua đầu tiên’ (First Buyer), giúp giảm thiểu rủi ro thị trường ban đầu đối với công nghệ mới. Cơ chế này có thể được khuyến nghị áp dụng trong các chương trình thí điểm cấp quốc gia, với mô hình hợp tác công – tư (PPP) nhằm phát triển công nghệ năng lượng tiên tiến.

Ông Kim cũng đề xuất xây dựng các chương trình đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực siêu tụ điện và pin nhiên liệu thông qua mô hình hợp tác giữa doanh nghiệp và các cơ sở đào tạo – viện nghiên cứu. Cùng với đó là việc hình thành cụm nghiên cứu và phát triển (R&D cluster) với sự phối hợp giữa doanh nghiệp, viện nghiên cứu và cơ quan quản lý, nhằm tạo ra hệ sinh thái đổi mới sáng tạo phù hợp với điều kiện tại Việt Nam.

Tổng giám đốc của VINA Tech khẳng định công nghệ siêu tụ điện và pin nhiên liệu hiện đã sẵn sàng để đồng hành cùng Việt Nam trong quá trình ổn định hệ thống điện quốc gia và hướng tới một tương lai năng lượng sạch, bền vững và độc lập. Với các giải pháp và đề xuất được đưa ra, hy vọng rằng Việt Nam sẽ sớm ứng dụng các công nghệ năng lượng mới để phát triển bền vững và bảo vệ môi trường.

https://vneconomy.vn/cong-nghe-nang-luong-trong-ky-nguyen-moi-dinh-hinh-tuong-lai-nganh-nang-luong-viet-nam.htm