Đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang được kỳ vọng sẽ biến metro số 1 nói riêng và hệ thống metro của TP.HCM nói chung thành điểm đến du lịch, thương mại, đóng góp vào tăng trưởng chung của thành phố.

Sở Công thương TP.HCM vừa đề xuất thí điểm mô hình điểm cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1, nhằm khai thác tiềm năng thương mại và gia tăng tiện ích cho hành khách. Mô hình này được xem là một cách để đa dạng hóa các tiện ích cho hành khách, bao gồm cả thanh toán, mua sắm và giải trí.

Việc triển khai mô hình này được đánh giá là phù hợp với định hướng phát triển của TP.HCM đến năm 2035, khi thành phố đặt mục tiêu sẽ có mạng lưới metro dài 355 km. Việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga được xem là cần thiết để kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.

Các chuyên gia cho rằng, TP.HCM có thể tham khảo cách khai thác thương mại metro ở Singapore, nơi mà metro đã trở thành điểm đến tiêu dùng sôi động. Tại đây, doanh thu từ dịch vụ và bán lẻ có thể chiếm tới 1/3 tổng thu nhập của đơn vị vận hành. Tương tự, tại Nhật Bản, Malaysia và nhiều nước khác, mô hình thương mại dịch vụ tại các ga metro cũng đã được áp dụng thành công.

Để triển khai mô hình này, các chuyên gia đề xuất cần có sự tham gia của tư nhân thông qua đấu thầu công khai, minh bạch. Điều này sẽ giúp đảm bảo nguồn thu cho ngân sách và không để thương mại lấn át chức năng giao thông.

Đại diện Sở Công thương TP.HCM cho biết, mô hình này sẽ mang lại nhiều lợi ích kinh tế và góp phần tăng sức hút của hệ thống metro. Thông qua việc cung cấp các tiện ích đa dạng, hành khách sẽ có trải nghiệm tốt hơn khi sử dụng dịch vụ metro.

Xem thêm: “Thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại nhà ga metro số 1”

Theo các chuyên gia, việc áp dụng mô hình thương mại dịch vụ tại các ga metro không chỉ giúp tăng nguồn thu cho đơn vị vận hành mà còn đóng góp vào sự phát triển của thành phố. Tuy nhiên, để triển khai thành công, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan và sự tham gia của tư nhân thông qua đấu thầu công khai.

TP.HCM đang tích cực triển khai các dự án metro, trong đó tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang được hoàn thiện. Với đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1, thành phố kỳ vọng sẽ khai thác hiệu quả tiềm năng thương mại và gia tăng tiện ích cho hành khách.

Việc Khu du lịch sinh thái suối Tiên – hồ Thủy Yên tại tỉnh Thừa Thiên Huế hoạt động mà không có giấy phép trong thời gian dài sau khi giấy phép hết hạn vào ngày 22-10-2023 đã đặt ra nhiều vấn đề về quản lý và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra sự cố trên lòng hồ thủy lợi. Chủ đầu tư, Hợp tác xã nông nghiệp Thủy An, đã tiếp tục cho khu du lịch hoạt động, thu tiền vé của du khách và các loại thuế, phí khác mà không có sự cho phép của cơ quan có thẩm quyền.

Được biết, du khách phải mua vé đi thuyền với giá 55.000 đồng/người, trong đó 50.000 đồng là vé đi thuyền qua lòng hồ Thủy Yên và 5.000 đồng tiền bảo hiểm tai nạn. Tuy nhiên, giá vé vận chuyển hành khách theo bản kê khai của chủ đầu tư chỉ là 20.000 đồng cho cả hai chiều đoạn từ bãi đỗ xe đến bến thuyền và 30.000 đồng cho hành trình đi thuyền qua hồ Thủy Yên đến Suối Tiên.

Khu du lịch sinh thái suối Tiên – hồ Thủy Yên được cấp phép hoạt động trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi hồ chứa nước Thủy Yên từ ngày 22-10-2018 với thời hạn hoạt động 5 năm. Tuy nhiên, sau khi hết hạn, chủ đầu tư vẫn tiếp tục hoạt động mà không có sự gia hạn giấy phép. Điều này vi phạm các quy định về quản lý và bảo vệ công trình thủy lợi.

Không chỉ có vấn đề về giấy phép, việc hoạt động của khu du lịch còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ về an toàn. Thuyền chở khách qua lòng hồ Thủy Yên không có nhân viên hướng dẫn mặc áo phao đúng quy định, nhiều hành khách không mang áo phao, thậm chí ra sát mũi thuyền chụp ảnh, quay phim khi thuyền đang di chuyển.

Anh N.T., người dân thôn Thủy Yên, cho biết hồ này sâu và tiềm ẩn nhiều rủi ro. Đã có người đuối nước ở hồ Thủy Yên và trên suối Tiên. Không mặc áo phao khi đi thuyền rất nguy hiểm.

Công ty TNHH MTV khai thác Thủy lợi TP Huế đã nhiều lần gửi văn bản đề nghị chính quyền xã Lộc Thủy (nay là xã Chân Mây – Lăng Cô) dừng các hoạt động trong lòng hồ Thủy Yên khi chưa được cấp phép. Tuy nhiên, đến nay các hoạt động này vẫn tiếp diễn.

Ông Dương Đức Hoài Khánh, giám đốc Công ty TNHH MTV khai thác Thủy lợi TP Huế, cho biết đơn vị đã có văn bản yêu cầu Hợp tác xã nông nghiệp Thủy Yên dừng các hoạt động trong phạm vi bảo vệ hồ chứa nước Thủy Yên. Tuy nhiên, hợp tác xã vẫn tiếp tục hoạt động.

Ông Cái Lê Chính Đạo, phó chủ tịch UBND xã Chân Mây – Lăng Cô, cho biết giấy phép hoạt động của khu du lịch sinh thái suối Tiên – hồ Thủy Yên đã hết hạn vào tháng 10-2023. Chính quyền xã sẽ làm việc với các cơ quan liên quan để xác minh và đưa ra phương án xử lý theo đúng quy định của pháp luật.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức về việc khu du lịch sẽ được tiếp tục cấp phép hay không. Tuy nhiên, với tình hình hiện nay, việc quản lý và giám sát khu du lịch sinh thái suối Tiên – hồ Thủy Yên đang trở thành vấn đề cấp thiết để đảm bảo an toàn cho du khách và bảo vệ công trình thủy lợi.

Thông tin về tình hình hoạt động của khu du lịch cũng đang được cơ quan chức năng tích cực điều tra và có biện pháp xử lý cụ thể.