Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai và Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Gia Lai) đã tổ chức một cuộc họp khẩn cấp vào ngày 2 tháng 8 để thảo luận về các biện pháp xử lý và chấn chỉnh hoạt động của xe điện du lịch trên địa bàn. Cuộc họp này diễn ra sau khi một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào tối ngày 1 tháng 8 tại quảng trường Nguyễn Tất Thành, khiến 3 người thương vong.

Trong cuộc họp, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai, ông Nguyễn Trường Sơn, đã yêu cầu tạm dừng toàn bộ hoạt động của các hãng xe điện du lịch từ ngày 3 tháng 8. Việc này nhằm mục đích rà soát điều kiện hoạt động của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ xe điện. Ông Sơn cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc quản lý chặt chẽ đội ngũ tài xế, đảm bảo rằng họ tuyệt đối tuân thủ các quy định của pháp luật.

Bên cạnh đó, các phòng, ban chuyên môn của Sở sẽ phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh để tổ chức tuần tra, kiểm tra, xử lý vi phạm và hướng dẫn tuyên truyền. Sau ngày 3 tháng 8, chỉ những xe đủ điều kiện mới được phép vận hành trở lại trên tuyến đường Xuân Diệu và hoạt động trong khung giờ từ 16 giờ 30 phút đến 24 giờ. Các đơn vị chưa đạt yêu cầu sẽ phải bổ sung, khắc phục theo đúng quy định, nếu không sẽ không được hoạt động.

Hiện có 3 doanh nghiệp đang hoạt động trong lĩnh vực xe điện du lịch tại tỉnh Gia Lai, với tổng số 112 chiếc. Trong thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông đã nhiều lần xử lý các vi phạm như đón, trả khách sai quy định, dừng đỗ không đúng nơi, chưa có thiết bị giám sát hành trình…

Trung tá Phan Đình Điểm, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ, Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Gia Lai, cho biết ngay trong ngày 2 tháng 8, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tổ chức ra quân kiểm tra các xe điện đang hoạt động, làm việc trực tiếp với doanh nghiệp, đồng thời yêu cầu tất cả đơn vị ký cam kết chấp hành quy định pháp luật, đảm bảo an toàn cho người dân và du khách.

Như tin đã đưa, tối ngày 1 tháng 8, xe ô tô điện du lịch mang biển số 77HC-001.13 do ông Nguyễn Kim Khải (39 tuổi, trú tại TP HCM) điều khiển, lưu thông trên đường Nguyễn Tất Thành (Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai) đã va chạm với nhóm người đi bộ. Vụ việc khiến bà H.T.N (69 tuổi) tử vong tại bệnh viện; hai người còn lại bị thương, đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai. Thông tin về xe điện du lịch tại Gia Lai cho thấy sự cần thiết của việc kiểm soát và quản lý hoạt động của loại hình dịch vụ này.

Ngày 27-7, ông Lê Xuân Tú, Chủ tịch UBND phường Tam Thắng, đã lên tiếng về việc chính quyền địa phương ghi nhận phản ánh từ người dân liên quan đến hiện tượng một tòa chung cư cao cấp xuất hiện vết nứt hở. Tòa chung cư PVC-IC Diamond, còn được biết đến với tên thương mại La Pen, tọa lạc tại số 33A đường 30-4, đã trở thành tâm điểm chú ý của dư luận trong những ngày qua.

Được biết, chung cư này do Công ty cổ phần Xây dựng dân dụng và công nghiệp dầu khí (PVC-IC) làm chủ đầu tư và bắt đầu xây dựng từ năm 2016. Công trình có quy mô lên đến 36 tầng, bao gồm 34 tầng nổi và 2 tầng hầm, thể hiện sự kỳ vĩ và hiện đại trong thiết kế. Tuy nhiên, mới đây, tại tầng 16 của chung cư, cụ thể tại căn hộ 16-08, cư dân đã phát hiện ra một vết nứt tại chân tường. Vết nứt này có chiều dài khoảng 4m và rộng khoảng 5cm, gây ra sự lo ngại về an toàn cho người dân.

Trước tình hình trên, UBND phường Tam Thắng đã nhanh chóng yêu cầu các lực lượng chức năng tiến hành căng dây cảnh giới ở khu vực có nguy cơ mất an toàn. Đồng thời, đơn vị cũng bố trí bảo vệ túc trực nhằm nhắc nhở người dân tránh đi lại trong khu vực nguy hiểm để phòng tránh các tai nạn có thể xảy ra do các mảng tường hoặc vụn từ vết nứt bong tróc rơi xuống.

Sự việc đã được báo cáo lên Sở Xây dựng TP.HCM, và chính quyền địa phương kiến nghị thành lập một tổ công tác chuyên ngành để đánh giá mức độ rủi ro của công trình và tìm ra hướng giải quyết, khắc phục sự cố này. Chủ đầu tư cũng được yêu cầu phải tổ chức kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân dẫn đến việc nứt, gãy công trình và đề xuất các giải pháp khắc phục nhằm đảm bảo an toàn cho toàn bộ công trình.

Đáng chú ý, theo thông tin từ người dân, gần khu vực chung cư PVC-IC Diamond có một công trình khác đang trong quá trình thi công đóng cọc. Một số cư dân ở khu dân cư Đại An gần đó cũng cho biết nhà của họ xuất hiện hiện tượng nứt tường, khiến việc đảm bảo an toàn trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Điều này đặt ra câu hỏi về khả năng ảnh hưởng của các công trình xây dựng lân cận đến an toàn của tòa chung cư PVC-IC Diamond.

Trong bối cảnh này, chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng đang gấp rút làm việc để đánh giá tình hình và đưa ra giải pháp khắc phục. An toàn của người dân là ưu tiên hàng đầu, và mọi nỗ lực đang được tập trung để đảm bảo rằng công trình được xử lý một cách triệt để và hiệu quả.

Tới đây, người dân và các bên liên quan sẽ tiếp tục theo dõi sát sao tiến trình xử lý sự cố và hy vọng vào một kết quả tích cực, giúp đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Sau 10 ngày ùn tắc kéo dài trên cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây do việc sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành, đại diện Sở Xây dựng TPHCM cho biết, công việc sửa chữa đã gần hoàn thành và sẽ thông xe vào sáng ngày 25/7. Việc này sẽ giúp chấm dứt tình trạng ùn tắc trên tuyến cao tốc và các đường lân cận.

Từ ngày 15/7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã bắt đầu sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành thuộc tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Trong quá trình thi công, đơn vị quản lý đã tiến hành đóng một làn đường trên cầu theo hướng từ Đồng Nai về TPHCM. Điều này đã gây ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên tuyến cao tốc và các tuyến đường lân cận, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm và dịp cuối tuần.

Để giảm thiểu ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, Sở Xây dựng TPHCM đã phối hợp với Công an TPHCM tổ chức phân luồng giao thông và hướng dẫn các tuyến đường thay thế như Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, phà Cát Lái, tuyến phà biển Vũng Tàu – Cần Giờ…. Sở Xây dựng cũng đã làm việc trực tiếp với VEC để thúc đẩy tiến độ sửa chữa, đảm bảo hoàn thành sớm nhất có thể.

Được biết, cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây dài 55 km, được đưa vào khai thác từ năm 2015 với quy mô 4 làn xe, là trục giao thông huyết mạch kết nối TPHCM với vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Về lâu dài, cao tốc TPHCM – Long Thành chuẩn bị được mở rộng để đáp ứng nhu cầu lưu thông trong tương lai, nhất là khi sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đi vào hoạt động trong năm 2026.

Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chấp thuận cho chủ đầu tư – Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai thủ tục đầu tư khẩn cấp, khởi công dự án mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây vào ngày 19/8 tới đây. Dự kiến, dự án sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026.

Đoạn cao tốc mở rộng có chiều dài 21 km, kéo dài từ Vành đai 2 TPHCM đến nút giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Trong đó, đoạn từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ được mở rộng lên 8 làn xe; đoạn từ Vành đai 3 TPHCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ nâng cấp lên 10 làn xe. Tổng vốn đầu tư dự án lên tới 15.720 tỉ đồng, bao gồm cả chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng, toàn bộ do VEC huy động.

Song song đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) sẽ khởi công dự án mở rộng đường nối cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến Vành đai 2) vào tháng 9/2025, hoàn thành trong năm 2026. Dự án có tổng chiều dài 3,2 km, tổng mức đầu tư hơn 915 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách TPHCM.

Về quy mô, tuyến đường sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe. Trong đó, mặt đường được mở rộng hai bên, mỗi bên thêm 4,75 m, nâng tổng bề rộng lên 36 m. Phần cầu, bao gồm cầu Mương Kênh và cầu vượt Đỗ Xuân Hợp, cũng được mở rộng hai bên, mỗi bên 5,25 m, nâng tổng bề rộng cầu lên 37 m. Dự án này cùng với các công trình giao thông lớn đang triển khai như nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, tạo thành một mạng lưới liên thông, hoàn chỉnh, nâng cao năng lực kết nối cho toàn khu vực phía Đông TPHCM.