UBND xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã có đề nghị chính thức với các cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng của mặt đường Quốc lộ 19. Lý do chính cho đề nghị này là tình trạng hư hỏng thường xuyên xảy ra trên tuyến đường này, ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống và sinh hoạt của người dân cũng như gây mất an toàn giao thông. Mặc dù đã được chủ đầu tư tiến hành sửa chữa nhiều lần, nhưng mặt đường vẫn tiếp tục xuống cấp.

Tuyến Quốc lộ 19 đi qua địa bàn xã Đăk Đoa là một trong những tuyến đường huyết mạch, nhưng tình trạng ngập nước và hư hỏng mặt đường đã trở thành vấn đề cấp thiết. Người dân địa phương đã nhiều lần phản ánh về tình trạng này, đồng thời bày tỏ sự bức xúc trước việc mặt đường không đảm bảo chất lượng dù đã được sửa chữa nhiều lần.

Theo báo cáo của UBND xã Đăk Đoa, bề mặt đường thảm nhựa chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật, nhiều đoạn đã bong tróc ngay sau khi thảm. Các biện pháp sửa chữa tạm thời dường như không giải quyết triệt để vấn đề, khiến cho người dân và các phương tiện giao thông phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn khi lưu thông trên tuyến đường này.

Trước tình hình trên, UBND xã Đăk Đoa đã có văn bản đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm giải pháp khắc phục triệt để các tồn tại. Cùng với đó, chính quyền địa phương này cũng đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại, đảm bảo chất lượng và an toàn giao thông.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Nhiều ý kiến dư luận nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan. Việc đề nghị kiểm định độc lập chất lượng mặt đường là một bước tiến quan trọng nhằm làm rõ chất lượng của dự án và trách nhiệm của các bên liên quan.

Trong khi chờ đợi kết quả kiểm định và các biện pháp khắc phục, người dân địa phương và các phương tiện giao thông vẫn phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn khi lưu thông trên tuyến đường này. Hy vọng rằng với sự vào cuộc của các cơ quan chức năng, chất lượng của Quốc lộ 19 sẽ được đảm bảo, góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Nhà thầu đã cam kết sẽ thực hiện việc sửa chữa, vá các vị trí hư hỏng và chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông. Chính quyền địa phương cũng sẽ tiếp tục theo dõi và giám sát tình hình, đồng thời có biện pháp cần thiết để đảm bảo quyền lợi của người dân và sự an toàn của tuyến đường.

Để có được thông tin cụ thể và chính xác về tình hình cũng như các biện pháp được triển khai, chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật thông tin trong thời gian tới.

Quốc lộ 19, đoạn qua xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã trở thành một điển hình cho sự xuống cấp nhanh chóng của cơ sở hạ tầng giao thông sau khi được nâng cấp. Chỉ một thời gian ngắn sau khi lớp nhựa mặt đường được thảm, những hư hỏng nghiêm trọng đã xuất hiện. Ông Bùi Thanh Bình, Bí thư Đảng ủy xã Đăk Đoa, cho biết rằng lớp thảm nhựa bảo vệ mặt đường hiện tại chưa đảm bảo cả về mỹ thuật lẫn kỹ thuật công trình.

Những hư hỏng trên quốc lộ 19 đoạn qua xã Đăk Đoa bắt đầu xuất hiện từ tháng 5 năm 2024, sau một vài trận mưa. Mặc dù đã được sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục hư hỏng, gây ra mối lo ngại về an toàn giao thông và sự bức xúc trong cộng đồng dân cư địa phương. Không chỉ dừng lại ở những hư hỏng trên mặt đường, tuyến đường này còn tồn tại nhiều bất cập khác. Ví dụ, vào những ngày mưa, nước thường chảy tràn vào nhà dân, và mái ta-luy cầu Lệ Cần đã xuất hiện các điểm sụt lún, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Để giải quyết những vấn đề trên, UBND xã Đăk Đoa đã kiến nghị tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu kết quả kiểm định không đạt yêu cầu, họ đề nghị phải bóc dỡ toàn bộ lớp thảm để thi công lại. Tuy nhiên, cho đến nay, đề xuất này vẫn chưa được thực hiện. Lãnh đạo Sở Xây dựng Gia Lai đã có phản hồi về vấn đề này, cho biết rằng việc đưa đơn vị kiểm định chất lượng bê tông nhựa mặt đường thuộc trách nhiệm của chủ đầu tư. Sở đã đề nghị chủ đầu tư có các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ này.

Dự án Tăng cường kết nối giao thông giao thông khu vực Tây Nguyên, mà đoạn qua xã Đăk Đoa là một phần, do Ban Quản lý Dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Gói thầu thi công đoạn qua địa bàn xã Đăk Đoa đã được Công ty CP Vinadelta trúng thầu. Việc đảm bảo chất lượng và an toàn của dự án này không chỉ là vấn đề kỹ thuật mà còn liên quan đến trách nhiệm của các bên tham gia, từ chủ đầu tư đến nhà thầu thi công.

Trong bối cảnh những vấn đề về hạ tầng giao thông đang trở nên ngày càng phổ biến, việc nâng cao chất lượng thi công và tăng cường giám sát là hết sức cần thiết. Các cơ quan chức năng và địa phương đang kỳ vọng vào những giải pháp căn cơ để đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.