Nhật Bản đang trải qua một quá trình tái cấu trúc kiến trúc an ninh của mình thông qua việc tăng cường hợp tác quốc tế về công nghệ quốc phòng và mức tăng chi tiêu quốc phòng đáng kể. Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương ngày càng gia tăng. Tokyo đang đẩy mạnh hợp tác quốc tế để tăng cường năng lực răn đe và khẳng định vai trò của mình như một trụ cột công nghệ cao trong việc duy trì ổn định khu vực.

Nhật Bản dự kiến sẽ dành khoảng 2% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) cho quốc phòng vào năm 2025, tương đương khoảng 55 tỷ đô la Mỹ. Mức tăng 9,4% so với năm trước sẽ được sử dụng để mua sắm các thiết bị quân sự hiện đại, bao gồm 400 tên lửa Tomahawk do Hoa Kỳ sản xuất và tên lửa đối hạm Lớp 12 được nâng cấp. Việc hiện đại hóa quân đội Nhật Bản đang tập trung vào hai tàu ASEV đang được đóng bởi Mitsubishi Heavy Industries và Japan Marine United. Các ‘siêu tàu khu trục’ này được trang bị để phòng thủ tên lửa đạn đạo với radar theo dõi tầm xa, tên lửa SM-6 và 128 ống phóng thẳng đứng. Hệ thống radar sẽ cho phép các tàu ASEV đánh chặn đồng thời nhiều tên lửa đạn đạo, bao gồm cả các mối đe dọa siêu thanh.

Chuyên gia chính sách Cyril Tregub của tổ chức nghiên cứu Friends of Europe có trụ sở tại Brussels (Bỉ) nhận định: ‘Nhật Bản hiểu rằng khả năng răn đe hiện đại đòi hỏi lợi thế về công nghệ.’ Chiến lược quốc gia của Nhật Bản kêu gọi tăng cường năng lực tấn công tầm xa và phòng không, phát triển nhiều hệ thống không người lái hơn và tích hợp các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo. Những năng lực này, bao gồm cả công nghệ lưỡng dụng, đã được nhấn mạnh tại Triển lãm Quốc phòng lớn nhất Nhật Bản — DSEI Japan 2025. Thủ tướng Nhật Bản ông Shigeru Ishiba nhấn mạnh sự cần thiết phải hợp tác sâu rộng hơn nhằm ‘giúp tăng cường khả năng răn đe không chỉ cho đất nước chúng tôi mà còn cho các Đồng minh và Đối tác’.

Nhật Bản và các đối tác quốc tế đang đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực quốc phòng. Ví dụ, vào tháng 12 năm 2023, Nhật Bản đã khởi động Chương trình Máy bay Chiến đấu Toàn cầu (GCAP) cùng với Ý và Vương quốc Anh để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu vào năm 2035. London và Tokyo cũng đang phối hợp tổ chức các cuộc tập trận hải quân chung trong chuyến thăm sắp tới của tàu sân bay HMS Prince of Wales thuộc Hải quân Hoàng gia Anh tới Nhật Bản. Nhật Bản và Liên minh châu Âu cũng đã ký kết thỏa thuận hợp tác an ninh và quốc phòng vào tháng 11 năm 2024, tập trung vào các cuộc tập trận hải quân, khả năng phục hồi trên không gian mạng và tình báo dựa trên không gian.

Những sáng kiến như vậy của Nhật Bản ‘không chỉ mang tính biểu tượng — mà còn làm sâu sắc thêm hợp tác trong các miền trọng yếu như an ninh hàng hải, không gian vũ trụ, an ninh mạng và chống lại các mối đe dọa hỗn hợp’, ông Tregub nhận định. Vai trò ngày càng thay đổi của Nhật Bản diễn ra trong bối cảnh các mối đe dọa khu vực ngày càng phức tạp, bao gồm sự quyết đoán của Trung Quốc ở Biển Hoa Đông và Biển Đông, các chương trình tên lửa và hạt nhân bất hợp pháp của Bắc Triều Tiên, cũng như mối quan hệ quân sự ngày càng gia tăng giữa Trung Quốc và Nga.

Các phi công máy bay chiến đấu của Mỹ đang được trang bị công nghệ cao để nâng cao kỹ năng bay mà không cần tham gia vào các chuyến bay thực tế. Phương pháp huấn luyện tiên tiến này cho phép họ mô phỏng các tình huống bay phức tạp và nguy hiểm trong một môi trường được kiểm soát và đảm bảo an toàn. Công nghệ mô phỏng hiện đại đóng vai trò quan trọng trong việc giúp phi công luyện tập các kỹ năng cần thiết như chiến đấu không đối không, tấn công mục tiêu trên mặt đất và thực hành các chiến thuật phức tạp khác.

Công nghệ mô phỏng giúp giảm thiểu rủi ro và chi phí liên quan đến việc thực hiện các chuyến bay huấn luyện thực tế. Hơn nữa, nó cũng cho phép các phi công thực hành các tình huống mà việc lặp lại trong thực tế có thể khó khăn hoặc nguy hiểm. Qua đó, công nghệ này đóng góp vào việc tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu của phi công và đảm bảo an toàn cho họ trong quá trình huấn luyện.

Ngoài ra, các chương trình huấn luyện sử dụng công nghệ mô phỏng còn được thiết kế để đáp ứng nhu cầu cụ thể của từng phi công. Điều này giúp họ tập trung vào các kỹ năng cần cải thiện và nâng cao hiệu suất trong môi trường thực tế. Việc sử dụng công nghệ cao trong huấn luyện không chỉ giúp nâng cao kỹ năng của phi công mà còn giúp họ trở nên linh hoạt hơn trong việc đối phó với các tình huống khác nhau.

Nhìn chung, việc áp dụng công nghệ mô phỏng trong huấn luyện phi công máy bay chiến đấu của Mỹ đã mang lại nhiều lợi ích. Nó không chỉ giúp tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu mà còn đảm bảo an toàn cho phi công trong quá trình huấn luyện. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ, có thể mong đợi rằng các phương pháp huấn luyện sẽ tiếp tục được cải tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của lực lượng không quân.

Thông tin thêm về các công nghệ mô phỏng:

Không quân Ukraina đã xác nhận thông tin về việc mất một chiếc máy bay chiến đấu Mirage2000 vào tối ngày 22/7 do lỗi kỹ thuật. Sự cố này xảy ra khi phi công đang vận hành máy bay và phát hiện ra vấn đề kỹ thuật, sau đó thông báo cho người quản lý chuyến bay và thực hiện phóng ghế thoát hiểm an toàn. Rất may là không có thương vong nào được ghi nhận và phi công hiện đang trong tình trạng ổn định.

Không quân Ukraina đánh giá cao hành động thành thạo của phi công trong tình huống khẩn cấp này. Một ủy ban đặc biệt đã được thành lập để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ việc. Về phần này, Tổng thống Ukraina Volodymyr Zelensky đã xác nhận rằng chiếc Mirage2000 gặp nạn không phải do tác động từ bên ngoài, mà do lỗi kỹ thuật.

Những chiếc Mirage2000 mà Ukraina đang vận hành là một phần của gói viện trợ quân sự từ Pháp, được công bố vào tháng 6/2024, bao gồm cả chương trình đào tạo phi công. Đáng nói, Ukraina mới nhận được những chiếc Mirage2000 đầu tiên vào tháng 2/2025 và nhanh chóng đưa vào hoạt động chiến đấu một tháng sau đó.

Sự cố lỗi kỹ thuật này đã khiến nhiều chuyên gia đặt câu hỏi về mức độ thành thạo của phi công Ukraina khi vận hành Mirage2000, đồng thời đặt vấn đề về việc liệu Kiev có đang sử dụng hiệu quả tài nguyên viện trợ quân sự hay không. Mirage2000 là máy bay tiêm kích siêu thanh thế hệ thứ 4, được giới thiệu lần đầu bởi Dassault Aviation vào những năm 1970. Biến thể Mirage2000-5, ra mắt năm 1999, sở hữu hệ thống điện tử hàng không nâng cấp, khả năng chiến đấu không đối không và không đối đất được cải thiện, cùng với hệ thống cảm biến và điều khiển tiên tiến.

Hiện tại, không quân Ukraina đang tích cực hợp tác với các chuyên gia để xác định nguyên nhân của sự cố và đảm bảo an toàn cho các chuyến bay tiếp theo. Sự việc này cũng làm nổi bật tầm quan trọng của việc đào tạo phi công và bảo trì kỹ thuật trong việc đảm bảo hiệu suất chiến đấu của các máy bay hiện đại.

Thông tin thêm về Mirage2000 có thể được tìm thấy tại các nguồn tin cậy.

Ít nhất 4 máy bay chiến đấu của Ukraine đã rời khỏi căn cứ và bay đến Romania để tránh bị phá hủy, theo những thông tin ban đầu từ Avia.pro. Bộ Quốc phòng Romania đã xác nhận rằng các máy bay xâm nhập vào không phận của nước này không gây ra mối đe dọa và đang được kiểm soát bởi Không quân Romania. Tuy nhiên, chính quyền Romania vẫn giữ kín thông tin cụ thể về loại hoặc số lượng máy bay này.

Các nguồn tin tiết lộ rằng những máy bay này thuộc Lực lượng Vũ trang Ukraine, bao gồm cả Su-27, đóng tại một sân bay ở vùng Ivano-Frankivsk. Đây là khu vực đã bị tấn công bởi tên lửa Kh-101 và máy bay không người lái Geran-2 của Nga. Việc di chuyển máy bay chiến đấu của Ukraine đến Romania cho thấy nỗ lực của Lực lượng Vũ trang Ukraine nhằm bảo toàn số máy bay còn lại trong bối cảnh các cuộc không kích của Nga nhắm vào cơ sở hạ tầng quân sự đang diễn ra mạnh mẽ.

Bộ Quốc phòng Nga nhấn mạnh rằng bất kỳ nỗ lực nào nhằm che giấu thiết bị quân sự trên lãnh thổ các nước NATO đều bị giám sát và chúng vẫn là mục tiêu hợp pháp của lực lượng Nga. Động thái này của Ukraine có thể làm gia tăng căng thẳng giữa Nga và các nước láng giềng, đặc biệt là trong bối cảnh xung đột tại Ukraine đang diễn ra phức tạp.

Trong diễn biến khác, vào ngày 22-7, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã nhắc lại lời đề nghị gặp Tổng thống Nga Vladimir Putin và đàm phán để chấm dứt xung đột ở Ukraine. Ông Zelensky cho rằng các phái đoàn cấp thấp không đủ thẩm quyền chính trị để ngăn chặn giao tranh. Tổng thống Ukraine hy vọng rằng một cuộc gặp gỡ trực tiếp giữa hai lãnh đạo có thể giúp tìm ra giải pháp hòa bình cho cuộc xung đột.

Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cho biết còn rất nhiều việc phải làm trước khi có một cuộc thảo luận chi tiết về khả năng tổ chức các cuộc gặp cấp cao. Điều này đã dập tắt hy vọng về một hội nghị thượng đỉnh trong tương lai gần. Dmitry Peskov không loại trừ khả năng tổ chức các cuộc đàm phán, nhưng nhấn mạnh rằng cần phải có những điều kiện và cơ sở cụ thể để các cuộc thảo luận này thành công.

Tổng thống Zelensky và Tổng thống Putin đã nhiều lần trao đổi quan điểm về cuộc xung đột tại Ukraine thông qua các cuộc điện đàm, nhưng vẫn chưa có được giải pháp cụ thể. Hy vọng rằng các cuộc đàm phán trong tương lai có thể giúp giảm bớt căng thẳng và tìm ra đường lối hòa bình cho cuộc xung đột.

Avia.pro là một trong những nguồn tin cung cấp thông tin về việc máy bay chiến đấu của Ukraine di chuyển đến Romania. Tuy nhiên, thông tin này vẫn cần được xác minh và làm rõ.

Một chiếc chiến đấu cơ F-7 BGI của không quân Bangladesh đã gặp sự cố và rơi xuống khuôn viên trường Milestone ở khu Uttara, Dhaka, vào chiều ngày hôm nay. Máy bay này cất cánh làm nhiệm vụ huấn luyện lúc 13h và ngay sau đó rơi xuống, bốc cháy dữ dội.

Vụ tai nạn đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng, với phi công cùng ít nhất 19 người khác tại trường thiệt mạng, hơn 170 người bị thương do bỏng. Hầu hết nạn nhân là học sinh của trường Milestone. Trường Milestone có khoảng 2.000 học sinh, với các lớp học từ tiểu học đến lớp 12. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, nhiều học sinh đang trong tiết học hoặc làm bài kiểm tra.

Sự việc đã gây ra sự hoảng loạn trong cha mẹ học sinh và người dân địa phương. Họ đã kéo đến trường, sử dụng mọi phương tiện sẵn có để đưa các nạn nhân vào bệnh viện. Cảnh tượng hỗn loạn và thương tâm đã diễn ra khi các phụ huynh lo lắng tìm kiếm con em mình, trong khi lực lượng cứu hộ đang nỗ lực khống chế ngọn lửa và tìm kiếm những người bị mắc kẹt.

Lãnh đạo lâm thời Bangladesh Muhammad Yunus đã bày tỏ đau buồn sâu sắc về sự việc. Ông gọi đây là nỗi mất mát không thể bù đắp với lực lượng không quân cũng như các học sinh, phụ huynh, giáo viên và nhân viên nhà trường Milestone. Ông Yunus đã yêu cầu các cơ quan chức năng thực hiện cuộc điều tra kỹ lưỡng về nguyên nhân của vụ tai nạn và đảm bảo rằng những người chịu trách nhiệm sẽ được xử lý theo pháp luật.

Không quân Bangladesh đã mở cuộc điều tra về nguyên nhân chiến đấu cơ F-7 rơi xuống khu vực đông dân cư. Các chuyên gia hàng không đã được huy động để hỗ trợ điều tra và xác định nguyên nhân của vụ tai nạn. F-7 BGI là biến thể hiện đại nhất về công nghệ của dòng tiêm kích F-7 do Tập đoàn Máy bay Thành Đô của Trung Quốc sản xuất.

Bangladesh đã mua 16 chiếc F-7 BGI trong giai đoạn 2011-2013 trong nỗ lực hiện đại hóa không quân. Những chiếc máy bay này đã được sử dụng cho các nhiệm vụ huấn luyện và bảo vệ không phận quốc gia. Tuy nhiên, vụ tai nạn hôm nay đã đặt ra câu hỏi về độ an toàn của những chiếc máy bay này và việc sử dụng chúng trong huấn luyện quân sự.

Trong khi đó, chính phủ Bangladesh đã tuyên bố sẽ cung cấp hỗ trợ đầy đủ cho các gia đình nạn nhân và cam kết điều tra kỹ lưỡng về vụ tai nạn. Người dân Bangladesh đang cùng nhau chia sẻ nỗi buồn và hy vọng rằng những người còn sống sẽ được chăm sóc tốt và mau chóng hồi phục.

Thông tin về máy bay F-7 và tin tức về vụ tai nạn đã được đăng tải rộng rãi trên các phương tiện truyền thông quốc tế.