TP.HCM đã triển khai chương trình đưa đón miễn phí cho cán bộ, công chức, viên chức và người lao động từ Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đến thành phố làm việc từ ngày 1 đến 18/7/2025. Chương trình này đã vận hành 5.064 lượt xe, thể hiện sự chủ động và trách nhiệm của thành phố trong việc đảm bảo điều kiện làm việc ổn định cho đội ngũ cán bộ sau khi các đơn vị hành chính được sắp xếp lại theo chủ trương của Trung ương.

Chương trình đưa đón miễn phí này là một phần trong kế hoạch hỗ trợ di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi cho đội ngũ nhân sự sau khi các đơn vị hành chính được sắp xếp lại. Trong tuần đầu tiên triển khai chương trình, chỉ có 90 lượt đưa đón do các đơn vị vẫn đang trong quá trình ổn định vị trí làm việc mới. Tuy nhiên, sang tuần thứ hai, số lượt tăng lên 1.637 và tiếp tục tăng mạnh lên 3.337 lượt trong tuần thứ ba. Điều này cho thấy nhu cầu thực tế rất lớn và công tác tổ chức đang dần đi vào quy củ, hiệu quả.

Một khảo sát trực tuyến với người sử dụng xe đưa đón ghi nhận mức độ hài lòng cao, với 92% đánh giá từ mức ‘hài lòng’ trở lên đối với các tiêu chí như lộ trình, thái độ phục vụ, chất lượng phương tiện, mức độ an toàn và tiện ích trên xe. Điều này cho thấy chương trình đã đáp ứng được nhu cầu và mong đợi của người sử dụng.

Để tối ưu hóa hiệu quả chương trình, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với Sở Nội vụ để tiếp tục khảo sát, thống kê chính xác nhu cầu sử dụng xe đưa đón. Dữ liệu này sẽ được dùng để xây dựng kế hoạch điều phối phù hợp và sát với thực tế hơn. Sở Xây dựng cũng sẽ tiếp tục đa dạng hóa và tối ưu các kênh đăng ký sử dụng phương tiện, bao gồm cả việc triển khai qua nền tảng Zalo, với 1.260 thành viên tham gia, bao gồm 682 người đăng ký tuyến Bình Dương và 578 người đăng ký tuyến Bà Rịa – Vũng Tàu.

TP.HCM cũng đang nghiên cứu phát triển một phần mềm chuyên dụng, cho phép người dùng đăng ký, theo dõi lịch trình di chuyển và nhận thông báo cập nhật từ hệ thống về các chuyến xe đã đăng ký, góp phần tăng cường tính chủ động và minh bạch trong tổ chức vận hành. Việc này sẽ giúp cho chương trình trở nên hiệu quả và thuận tiện hơn.

Về lộ trình, tại Bình Dương, xe xuất phát từ Trung tâm Hành chính tỉnh và kết thúc tại Bến xe buýt Sài Gòn. Tại Bà Rịa – Vũng Tàu, lộ trình bắt đầu từ Coopmart Vũng Tàu, đi qua Trung tâm Hành chính tỉnh và cũng kết thúc tại Bến xe buýt Sài Gòn. Chương trình xe đưa đón miễn phí này được TP.HCM chính thức triển khai từ ngày 1/7/2025, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho cán bộ, công chức, viên chức và người lao động sau sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh.

Đây là một bước đi thiết thực, thể hiện sự chủ động và trách nhiệm của TP.HCM trong việc đảm bảo điều kiện làm việc ổn định cho đội ngũ cán bộ, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động hành chính công sau giai đoạn chuyển đổi. Việc triển khai chương trình này cũng thể hiện sự quan tâm của thành phố đối với đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức và người lao động, giúp họ có thể ổn định cuộc sống và công việc sau khi các đơn vị hành chính được sắp xếp lại.

Ngày nay, việc tìm kiếm thông tin thông qua các cơ quan truyền thông đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta. Mới đây, cổng thông tin điện tử của Bộ Nội vụ đã chính thức công bố thông tin chi tiết về một cơ quan truyền thông trực thuộc, cung cấp thông tin về người đứng đầu cũng như các phương thức liên hệ với cơ quan này.

Theo thông tin được công bố, vị trí Tổng biên tập của cơ quan truyền thông này hiện đang được đảm nhiệm bởi ông Phạm Tuấn Anh. Cơ quan này đặt trụ sở chính tại Số 48 ngõ 2 phố Giảng Võ, phường Giảng Võ, thành phố Hà Nội, một địa điểm trung tâm và dễ dàng tiếp cận tại thủ đô.

để liên hệ với cơ quan, độc giả có thể sử dụng số điện thoại chính thức là 024-3736-6491. Bên cạnh đó, cơ quan cũng đã thiết lập một hotline tại Hà Nội với số điện thoại là 0973-567-567, cho phép độc giả có thể nhắn tin hoặc gọi thoại để trao đổi thông tin. Sự hỗ trợ đa dạng trong phương thức liên hệ giúp độc giả dễ dàng tiếp cận thông tin và gửi phản hồi tới cơ quan một cách linh hoạt hơn.

Bên cạnh văn phòng chính tại Hà Nội, cơ quan truyền thông này cũng thiết lập văn phòng đại diện tại khu vực miền Nam. Văn phòng này đặt tại Số 51-53 Võ Văn Tần, phường Xuân Hòa, thành phố Hồ Chí Minh, nhằm đáp ứng nhu cầu của độc giả tại khu vực phía Nam. tại văn phòng đại diện này, độc giả cũng có thể liên hệ thông qua hotline với số điện thoại là 0974-567-567.

Ngoài các phương thức liên hệ trực tiếp qua điện thoại, cơ quan truyền thông này cũng cung cấp một địa chỉ email chính thức là info@dantri.com.vn. Qua địa chỉ email này, độc giả có thể gửi thông tin, phản hồi hoặc yêu cầu trực tiếp tới tòa soạn một cách nhanh chóng và tiện lợi.

với những thông tin liên hệ đa dạng và sự hiện diện tại cả hai khu vực chính của cả nước, cơ quan truyền thông trực thuộc Bộ Nội vụ thể hiện cam kết trong việc cung cấp thông tin một cách rộng rãi và tiếp cận độc giả một cách hiệu quả.

Lực lượng chức năng tại tỉnh Phú Thọ vừa bắt giữ một nhóm lừa đảo bảo kê trên mạng xã hội. Nhóm này đã tạo ra các trang Facebook và in ấn logo, decan về giao thông nhằm gây nhũng nhiễu, sai lệch nhận thức về việc thực thi nhiệm vụ của cảnh sát giao thông. Từ đó, họ tung tin, bịa chuyện có thể dàn xếp, bao luật cho các phương tiện vi phạm giao thông để thu tiền bảo kê.

Theo kết quả điều tra, mức thu tiền bảo kê của nhóm này là 300.000 đồng/ngày và 3 triệu đồng/tháng cho mỗi phương tiện. Quá trình điều tra, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều vật chứng có liên quan, bao gồm hàng chục miếng dán logo, decan có giao diện trùng khớp với hình ảnh đăng trên fanpage. Cảnh sát giao thông cũng phát hiện nhiều phương tiện có dán cùng 1 kiểu logo, có dấu hiệu chở quá tải trọng hay chạy quá tốc độ cho phép.

Một tài xế xe đầu kéo khai nhận đã chi hơn chục triệu đồng cho ổ nhóm vừa bị bắt giữ. Kết quả điều tra bước đầu cho thấy, chỉ trong hơn nửa năm hoạt động, thông qua mạng xã hội, ổ nhóm lừa đảo bảo kê đã tiếp cận với các tài xế để phát tán logo, lừa tiền bảo kê. Số tiền chiếm đoạt gần 200 triệu đồng.

Thiếu tá Nguyễn Đức Phú (Phó Đội trưởng Đội 2, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an tỉnh Phú Thọ) cho biết, sập bẫy chiêu trò lừa đảo của ổ nhóm này, các bị hại là các chủ phương tiện nghĩ rằng có sự bảo kê của lực lượng công an, từ đó đưa phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông có thể dẫn đến các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Thời gian gần đây, công an các địa phương đã tiến hành xác minh, xử lý nhiều đối tượng có hành vi lập ra các Hội nhóm giao thông để trục lợi. Tại tỉnh Thanh Hóa, một thanh niên đã bị xử phạt hành chính 5 triệu đồng về hành vi tạo lập nhóm giao thông, nhưng mục đích là để câu like, bán hàng trực tuyến với hơn 17.000 thành viên tham gia. Còn tại TP Hồ Chí Minh, cơ quan công an cũng đã bắt giữ Lê Chí Thành để điều tra về hành vi chống người thi hành công vụ. Đối tượng này đã nhiều lần tạo cớ khiêu khích, xuyên tạc, phát tán các thông tin sai sự thật về hoạt động công vụ lên mạng xã hội nhằm mục đích thu hút người theo dõi để trục lợi cá nhân.

Dưới góc độ pháp lý, hành vi lập các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, gây ảnh hưởng tới lực lượng thực thi công vụ là hành vi phạm pháp. Người thực hiện hành vi này sẽ bị coi là vi phạm Luật An ninh mạng, sẽ bị xử lý hình sự với mức phạt cao nhất lên đến 15 năm tù nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Trường hợp chưa gây hậu quả nghiêm trọng cũng sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính.

Lật sư Đặng Văn Cường (Văn phòng Luật sư Chính Pháp, TP Hà Nội) cho biết, với hành vi thu thập, xử lý, sử dụng thông tin của tổ chức, cá nhân khác mà không được sự đồng ý hoặc sử dụng vào mục đích sai quy định pháp luật thì sẽ bị phạt từ 10 – 20 triệu đồng đối với tổ chức, phạt từ 5 -10 triệu đồng với cá nhân theo quy định tại Điều 102 của Nghị định 15 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính viễn thông tần số vô tuyến điện.

Để ngăn chặn tận gốc các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, mỗi tài xế, đặc biệt là các tài xế xe khách, xe tải cỡ lớn cũng cần nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông, kiểm tra kỹ chất lượng phương tiện trước khi di chuyển để tránh bị xử phạt các lỗi vi phạm khi lưu thông trên đường.

Nhân dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, đồng thời hưởng ứng Năm An toàn giao thông quốc gia 2025, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã tổ chức lễ phát động đợt thi đua cao điểm năm 2025. Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh Transerco đang nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và đảm bảo an toàn giao thông tại Thủ đô.

Tổng giám đốc Transerco, Nguyễn Thanh Nam, nhấn mạnh rằng thi đua không chỉ là nhiệm vụ mà còn là phương thức hữu hiệu để huy động trí tuệ, tinh thần trách nhiệm và sức sáng tạo của mỗi cán bộ, người lao động vì mục tiêu chung của doanh nghiệp và sự hài lòng của người dân. Nội dung thi đua năm nay được thiết kế bài bản, sâu sát thực tiễn, hướng đến mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.

Các đơn vị trực thuộc Transerco sẽ đồng loạt thi đua giữ gìn phương tiện tốt, lái xe an toàn, chấp hành nghiêm kỷ luật vận hành, quy định dừng đỗ, đón trả khách và Luật Giao thông đường bộ. Toàn hệ thống sẽ thực hiện nghiêm các thông điệp: ‘Đã uống rượu, bia – không lái xe’, ‘Tính mạng con người là trên hết’, ‘An toàn giao thông là hạnh phúc cho mọi nhà’.

Transerco đặc biệt chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xây dựng đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ thân thiện, tận tâm, hướng tới phương châm ‘Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm’. Cán bộ, nhân viên toàn Tổng công ty nghiêm túc thực hiện Bộ quy tắc ứng xử; đồng thời đẩy mạnh công tác bảo dưỡng, sửa chữa, đảm bảo phương tiện sạch đẹp, an toàn kỹ thuật, không để xe kém chất lượng tham gia hoạt động.

Trong khuôn khổ đợt thi đua cao điểm, Transerco sẽ tổ chức các hội thi chuyên môn, bình xét, khen thưởng những cá nhân tiêu biểu, vinh danh các danh hiệu ‘Vô lăng vàng’, ‘Nhân viên phục vụ tiêu biểu’, ‘Thợ sửa chữa giỏi’. Tổng công ty cũng chủ động xây dựng phương án chuẩn bị nhân lực, phương tiện đảm bảo chất lượng và an toàn vận chuyển hành khách trong dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám, Quốc khánh 2/9 và phục vụ tốt Lễ diễu binh, diễu hành theo yêu cầu của thành phố.

Transerco xác định thi đua không chỉ là khẩu hiệu mà còn là nền tảng xây dựng văn hóa doanh nghiệp, gắn kết nội bộ và nâng cao hiệu suất. Hệ thống thi đua có tiêu chí rõ ràng, minh bạch trong đánh giá kết quả, nhằm tìm ra và nhân rộng các tấm gương điển hình, tạo nguồn năng lượng tích cực cho hệ thống.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Transerco đã đạt nhiều chỉ tiêu tăng trưởng khả quan: sản lượng vận chuyển hành khách đạt hơn 125 triệu lượt, tiếp tục dẫn đầu thị phần vận tải công cộng tại Thủ đô. Nhiều giải pháp ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo đã được triển khai, góp phần nâng cao trải nghiệm khách hàng, tối ưu hóa vận hành và hướng tới mục tiêu giao thông xanh – thông minh – hiện đại.

Transerco đang tiên phong sử dụng xe buýt điện và đề xuất mục tiêu đến năm 2030 có hơn 25% số xe sử dụng năng lượng sạch; hơn 50% khách hàng đánh giá tích cực về chất lượng phục vụ và dịch vụ trên xe. Tổng công ty cũng đã áp dụng các cải tiến như wifi miễn phí, đèn LED, bảng GPS, ứng dụng Tìm Buýt giúp hành khách theo dõi lịch trình, cùng hàng trăm khóa đào tạo giao tiếp và xử lý tình huống cho nhân viên.

Tại lễ phát động, đại diện các đơn vị đã ký cam kết thi đua với quyết tâm triển khai hiệu quả, lan tỏa tinh thần đổi mới, phục vụ tận tâm, vì sự phát triển bền vững của Tổng công ty và sự hài lòng của nhân dân Thủ đô.

Tuần qua, mạng xã hội đã ghi lại một số tình huống giao thông đáng chú ý và gây tranh cãi. Những hình ảnh và video về các tình huống này đã được chia sẻ rộng rãi, làm dấy lên quan ngại về sự an toàn và ý thức của người tham gia giao thông.

Đầu tiên, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại Thái Lan khi một chiếc xe bán tải mất lái và bị văng ra khỏi đường, lăn nhiều vòng. Theo các báo cáo, tài xế đã xử lý tình huống một cách chủ quan, dẫn đến mất kiểm soát và gây ra tai nạn. May mắn là không có thông tin về việc có người bị thương hoặc thiệt mạng trong vụ việc này.

Một tình huống khác gây chú ý khi một cô gái lái ô tô trong khi chăm chú sử dụng smartphone. Video ghi lại cảnh cô gái này vừa lái xe, vừa sử dụng điện thoại di động mà không hề quan tâm đến tình hình giao thông xung quanh. Có thời điểm, cô gái còn buông cả hai tay ra khỏi vô lăng để dùng smartphone, gây nguy hiểm cho chính mình và những người khác trên đường. Sự việc này đã được ghi lại tại Hải Phòng.

Ngoài ra, một tài xế sedan đã gây cản trở giao thông khi đậu xe ở làn ngược chiều mà không hề quan tâm đến việc gây ùn tắc giao thông. Dù có thể nhận ra chiếc xe của mình đang gây ra sự bất tiện cho các phương tiện khác, tài xế này vẫn không hề có ý định di chuyển hoặc xin lỗi.

Một tình huống giao thông đáng sợ khác đã được ghi lại tại TP.HCM khi hai cậu bé suýt gặp tai nạn khi đi sang đường. Tài xế chiếc ô tô gắn camera hành trình đã chủ động dừng lại để nhường đường cho hai cậu bé. Tuy nhiên, có vẻ như chính chiếc ô tô này đã gây khuất tầm nhìn, khiến hai cậu bé suýt bị một người đi xe máy tông trúng. Rất may là không có hậu quả nghiêm trọng nào xảy ra.

Một đoạn video cũng cho thấy một đoàn xe đạp thản nhiên nối đuôi nhau vượt đèn đỏ tại một địa điểm không xác định. Do xe đạp không có biển kiểm soát, việc phạt nguội những phương tiện này là điều bất khả thi. Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về việc cần nâng cao ý thức và kỷ luật khi tham gia giao thông.

Một tài xế chiếc ô tô gắn camera hành trình đã có tình huống phanh gấp khi phát hiện chiếc xe khách lấn làn ở đoạn đường cong. Sự việc này bắt nguồn từ việc một đoạn dây điện bị võng xuống, buộc tài xế xe khách phải lấn làn để tránh. Tình huống này đã cho thấy sự cần thiết của việc tập trung và cảnh giác khi tham gia giao thông.

Một tình huống nguy hiểm khác cũng được ghi lại khi một chiếc xe đầu kéo xuống dốc tốc độ cao, quăng mạnh đuôi vào xe ngược chiều. Dù đi xuống đoạn đường dốc, tài xế chiếc xe đầu kéo vẫn không giảm tốc độ, khiến phần đuôi xe bị văng sang làn đường ngược chiều và va chạm với chiếc xe tải chạy đến từ hướng đối diện.

Ngoài ra, một tài xế chiếc xe tải đã liều lĩnh lấn làn để vượt tại đoạn đường cấm, buộc ô tô đi ngược chiều phải phanh gấp để tránh một vụ tai nạn đối đầu. Đoạn đường này hẹp và tầm nhìn bị hạn chế do đêm tối, làm tăng thêm nguy cơ xảy ra tai nạn.

Một nữ tài xế cũng gây chú ý khi có tình huống xử lý đầy khó hiểu. Sau khi lùi, nữ tài xế đã đậu chiếc xe ngay giữa đường, chiếm hết một làn, và mở cửa rời đi. Tình huống xử lý của nữ tài xế khiến nhiều người cảm thấy khó hiểu và băn khoăn về ý thức của cô.

Cuối cùng, một tài xế chiếc xe tải đã liều lĩnh điều khiển xe đi qua cây cầu hẹp bắc qua suối, mà chỉ cần một sai sót nhỏ cũng sẽ khiến cả người và xe bị rơi xuống con suối phía dưới. Sự việc này một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc tuân thủ các quy định và khuyến cáo về an toàn giao thông.

Những tình huống giao thông trên một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức và kỷ luật khi tham gia giao thông. Chỉ khi mỗi người tham gia giao thông có ý thức và trách nhiệm, chúng ta mới có thể giảm thiểu được tai nạn và đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Cổng thông tin điện tử của Bộ Nội vụ chính thức ra mắt với mục đích cung cấp thông tin chính xác và nhanh chóng đến công chúng. Tổng biên tập phụ trách mảng thông tin này là ông Phạm Tuấn Anh. Địa chỉ trụ sở chính của cơ quan được đặt tại Số 48 ngõ 2 phố Giảng Võ, phường Giảng Võ, thành phố Hà Nội, tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận thông tin tại khu vực phía Bắc.

Để liên hệ với cơ quan, độc giả có thể sử dụng số điện thoại chính thức là 024-3736-6491 hoặc kết nối thông qua hotline tại Hà Nội với số 0973-567-567. Sự hỗ trợ từ đội ngũ chuyên gia và biên tập viên tận tâm sẽ giúp giải đáp mọi thắc mắc và cung cấp thông tin cần thiết một cách hiệu quả.

Ngoài văn phòng chính tại Hà Nội, cơ quan cũng thiết lập văn phòng đại diện tại khu vực phía Nam. Văn phòng này đặt tại Số 51-53 Võ Văn Tần, phường Xuân Hòa, thành phố Hồ Chí Minh. Để tiện liên hệ tại khu vực này, độc giả có thể gọi vào hotline: 0974-567-567, giúp tiếp cận thông tin một cách dễ dàng và nhanh chóng.

Bên cạnh các phương thức liên hệ trực tiếp, cơ quan cũng cung cấp thông tin qua địa chỉ email chính thức: info@dantri.com.vn. Điều này cho phép độc giả gửi yêu cầu thông tin hoặc phản hồi một cách tiện lợi, góp phần xây dựng mối quan hệ tích cực giữa cơ quan và công chúng.

Thông qua các kênh liên hệ đa dạng và phong phú, cơ quan điện tử của Bộ Nội vụ không chỉ cung cấp thông tin mà còn thể hiện sự cam kết trong việc xây dựng cầu nối với cộng đồng. Sự minh bạch và chuyên nghiệp trong cách thức liên hệ giúp tăng cường niềm tin và sự hợp tác giữa cơ quan và độc giả trên cả nước.

Một sự việc nghiêm trọng và đáng lên tiếng đã xảy ra trên một chuyến xe khách vào tối ngày 28/7, khi hành khách bất ngờ tấn công tài xế trong lúc xe đang lưu thông trên đường. Đoạn video ghi lại sự việc đã được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội, gây ra sự bức xúc và lo ngại trong dư luận về vấn đề an toàn giao thông và ứng xử văn minh trong công cộng.

Thông tin cụ thể về vụ việc cho biết, sự việc xảy ra trên hành trình từ Hà Tĩnh đi các tỉnh phía Nam. Hành khách gây ra sự việc là một người đàn ông, đã đặt vé từ trước và được nhà xe đón ở khu vực gần cầu Ròn, thuộc tỉnh Quảng Bình cũ, nay là tỉnh Quảng Trị. Sau khi lên xe, người đàn ông này có biểu hiện sử dụng rượu bia và tỏ thái độ không hài lòng liên quan đến việc đưa đón. Trong lúc tài xế đang giải thích và cố gắng làm hài lòng hành khách, thì người đàn ông này bất ngờ chồm lên vị trí đang lái và dùng tay tát mạnh vào mặt tài xế.

Những người có mặt trên xe tỏ ra rất bức xúc trước hành động côn đồ và nguy hiểm của hành khách. Ông Hoàng Văn H., chủ nhà xe Hùng H., đã yêu cầu tài xế và nhân viên bình tĩnh, kiềm chế và khống chế vị hành khách để bàn giao cho công an xử lý. Tuy nhiên, phía công an yêu cầu nhà xe ở lại để cung cấp thông tin cụ thể và phối hợp giải quyết. Do xe còn lịch trình và khách, nhà xe đã đề nghị nhắc nhở và răn đe vị hành khách kia thay vì để anh ta rời khỏi xe.

Chủ nhà xe Hùng H., ông Hoàng Văn H., cho biết: ‘Họ đã biết sai, tôi nghĩ nên cho họ cơ hội để sửa sai. Họ là khách hàng, chúng tôi là đơn vị cung cấp dịch vụ, cái gì có thể thông cảm được với nhau thì thông cảm.’ Tuy nhiên, nhiều người tỏ ra không đồng tình với cách xử lý của nhà xe, cho rằng cần phải có biện pháp mạnh mẽ hơn để đảm bảo an toàn cho tài xế và hành khách khác.

Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về an toàn giao thông và ứng xử văn minh trong công cộng. Hành động tấn công tài xế khi xe đang lưu thông trên đường là hành động rất nguy hiểm, không chỉ gây mất an toàn cho hành khách trên xe mà còn cho cả những người tham gia giao thông khác. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và lên tiếng từ cộng đồng, cũng như cần có những biện pháp cụ thể để ngăn chặn những hành động tương tự xảy ra trong tương lai.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức về việc hành khách gây ra sự việc bị xử lý thế nào. Tuy nhiên, vụ việc đã gây ra sự chú ý lớn trong dư luận, và nhiều người hy vọng rằng sẽ có một kết quả tích cực và công bằng cho tất cả các bên liên quan.

Cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra và xác minh một vụ việc gây tranh cãi trên mạng xã hội, liên quan đến một clip ghi lại cảnh một nam thanh niên chặn xe tải và đập vỡ kính chiếu hậu. Sự việc này đã thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng sau khi một người dùng đăng tải clip vào ngày 2/8.

Theo thông tin ban đầu, vụ việc xảy ra vào chiều ngày 1/8, khi anh N.D.T., sinh năm 1996, đang điều khiển xe tải di chuyển trên đường Lê Quang Đạo, hướng từ cầu An Hạ đi ngã tư An Sương, thuộc xã Xuân Thới Sơn, thành phố Hồ Chí Minh. Trong lúc di chuyển, anh T. đã đánh lái để tránh va chạm với một ô tô chạy cùng chiều. Tuy nhiên, sau đó, một nam thanh niên mặc áo xe ôm công nghệ đã chạy lên chặn đầu xe và yêu cầu anh T. nói chuyện.

Sau một hồi lời qua tiếng lại, tài xế đã lên xe và tiếp tục di chuyển. Tuy nhiên, khi vừa đi được một đoạn, nam thanh niên này tiếp tục chặn đầu xe và dùng vật cứng đập vỡ kính chiếu hậu xe tải. Anh T. cho biết không xảy ra va chạm với nam thanh niên và đã giải thích với anh ta, nhưng vẫn bị tấn công một cách hung hăng.

Hiện tại, Công an xã Xuân Thới Sơn phối hợp với Đội CSGT An Sương thuộc Phòng CSGT thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực xác minh vụ việc và mời những người liên quan đến trụ sở làm việc. Mục đích là để làm rõ nguyên nhân và động cơ của hành vi đập vỡ kính chiếu hậu xe tải của nam thanh niên, cũng như đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn.

…

Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đang đứng trước một cơ hội lớn để phát triển ngành du lịch, nhưng vẫn còn nhiều thách thức và điểm nghẽn cần được tháo gỡ. Sau khi sáp nhập, TP.HCM đã trở thành một vùng liên kết du lịch giàu tài nguyên, với sự đan xen của đô thị hiện đại, công nghiệp, biển, rừng và văn hóa truyền thống. Tuy nhiên, du lịch TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm không gian du lịch còn thiếu kết nối vùng, thiếu tổ hợp giải trí và hệ thống giao thông chậm triển khai.

Bà Huỳnh Phan Phương Hoàng, phó tổng giám đốc Vietravel, cho rằng du lịch TP.HCM cần thay đổi cách tiếp cận và tích hợp du lịch vào quy hoạch khu công nghiệp, đô thị thông minh, logistics và đổi mới sáng tạo. TP.HCM có thể đẩy mạnh phát triển các mô hình du lịch mới, gắn với phát triển thương mại, sản phẩm du lịch gần đô thị dành cho doanh nhân và doanh nghiệp. Việc này sẽ giúp đa dạng hóa các sản phẩm du lịch và tăng cường trải nghiệm cho du khách.

Tuy nhiên, điểm nghẽn lớn của du lịch TP.HCM là đầu tư phát triển du lịch không tuân thủ đúng quy hoạch. Thực tế nhiều khu, điểm du lịch đã được đưa vào quy hoạch nhưng lại triển khai các dự án công nghiệp, sản xuất vật liệu xây dựng, và các dự án này không đi đến đâu. Hệ quả là phá vỡ không gian du lịch và công nghiệp cũng không phát triển. Điều này đòi hỏi cần có sự điều chỉnh và quản lý chặt chẽ hơn trong việc triển khai các dự án phát triển du lịch.

Tiến sĩ Dương Đức Minh, phó viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế và du lịch, nhìn nhận du lịch TP.HCM thiếu một tư duy không gian động và thiếu vắng các tổ hợp giải trí siêu liên kết giữa các không gian nghỉ dưỡng và các điểm truyền cảm hứng kích cầu thương mại theo hướng gia tăng chi tiêu bền vững. Để tháo gỡ các điểm nghẽn hiện nay của du lịch TP.HCM, ông Minh cho rằng cần bắt đầu bằng một chiến lược điều tra và lượng giá tài nguyên, phân loại, gắn nhãn và yêu cầu cấp thiết về tái cấu trúc nhân lực.

Người làm du lịch không thể chỉ là người phục vụ mà phải trở thành người kiến tạo trải nghiệm, mở ra thế hệ lao động linh hoạt giữa các không gian thương mại, công nghiệp và du lịch. Hướng đến du lịch bền vững, sản phẩm du lịch cho TP.HCM mới phải được cấu trúc theo cơ chế hai lớp: vừa đáp ứng được nhu cầu cụ thể của du khách, vừa tạo ra lực hút cảm xúc để dẫn dắt hành vi chi tiêu theo hướng bền vững. Từ đó, có thể hình thành các cụm chức năng có khả năng vận hành trơn tru trong mạng lưới phát triển liên ngành, đóng góp vào sức bật kinh tế của siêu đô thị sáng tạo.

Mới đây, du lịch TP.HCM đã triển khai hệ thống theo dõi dữ liệu du khách, giúp hiểu rõ hơn về thị trường du lịch và nhu cầu của du khách quốc tế, thúc đẩy phát triển bền vững. Việc ứng dụng công nghệ trong quản lý và phát triển du lịch sẽ giúp TP.HCM có thể tối ưu hóa các hoạt động du lịch và tăng cường hiệu quả trong việc thu hút du khách.

Nhìn chung, để phát triển du lịch bền vững, TP.HCM cần có sự thay đổi trong cách tiếp cận và quản lý, từ việc tích hợp du lịch vào quy hoạch khu công nghiệp, đô thị thông minh đến việc tái cấu trúc nhân lực và ứng dụng công nghệ trong quản lý du lịch. Với những nỗ lực và định hướng đúng đắn, du lịch TP.HCM có thể trở thành một ngành kinh tế mũi nhọn, đóng góp vào sự phát triển của thành phố.