Đào tạo nhân lực – Phunuthudo.com https://phunuthudo.com Tạp chí phụ nữ thủ đô Wed, 01 Oct 2025 18:42:35 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/phunuthudo/2025/08/phunuthudo-icon.svg Đào tạo nhân lực – Phunuthudo.com https://phunuthudo.com 32 32 Vì sao nói xe điện chưa hẳn là tương lai và xe xăng vẫn có cơ hội tồn tại https://phunuthudo.com/vi-sao-noi-xe-dien-chua-han-la-tuong-lai-va-xe-xang-van-co-co-hoi-ton-tai/ Wed, 01 Oct 2025 18:42:11 +0000 https://phunuthudo.com/vi-sao-noi-xe-dien-chua-han-la-tuong-lai-va-xe-xang-van-co-co-hoi-ton-tai/

Chuyển đổi sang xe điện đang trở thành một xu hướng tất yếu trong quá trình giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, việc chuyển đổi này cũng đặt ra nhiều thách thức và câu hỏi về tính khả thi, đặc biệt là khi nhiều người vẫn còn băn khoăn về vấn đề an toàn, bảo hiểm, và cơ sở hạ tầng hỗ trợ.

Bộ pin tháo rời của xe máy điện Honda - Ảnh: THÚC LINH
Bộ pin tháo rời của xe máy điện Honda – Ảnh: THÚC LINH
Một cửa hàng xe máy khó có thể đầu tư một hệ thống kiểm định khí thải - Ảnh: Facebook
Một cửa hàng xe máy khó có thể đầu tư một hệ thống kiểm định khí thải – Ảnh: Facebook

Theo chuyên gia Nguyễn Thúc Hoàng Linh, trong chương trình Trên Ghế ngày 2-8, những người chuyển sang sử dụng xe điện sẽ cần thay đổi thói quen và không nên tự độ chế pin. Đồng thời, chỉ cho xe đi sạc ở những địa điểm uy tín được chỉ định. Việc này không chỉ đảm bảo an toàn cho người sử dụng mà còn giúp giảm thiểu rủi ro về cháy nổ.

‘Xe xăng sẽ không ra thẳng bãi rác, người dùng không nên sốt ruột độ chế xe điện’ - Ảnh 12.
‘Xe xăng sẽ không ra thẳng bãi rác, người dùng không nên sốt ruột độ chế xe điện’ – Ảnh 12.
VinFast Evo200 chạy được hơn 200km/sạc - Ảnh: HOÀNG VŨ
VinFast Evo200 chạy được hơn 200km/sạc – Ảnh: HOÀNG VŨ

Chuyên gia cho rằng, nếu có một lệnh cấm cứng đối với xe xăng, chúng sẽ bị đẩy ra khỏi các khu vực hạn chế giảm phát thải. Tuy nhiên, điều này còn phụ thuộc vào việc chính quyền sẽ hạn chế xe xăng bằng cách nào. Hơn nữa, xe xăng bị cấm không có nghĩa là “ra thẳng bãi rác”, vì có công nghệ thay đổi hệ truyền động hay tái chế.

Tàu điện là một phương án thay thế khi chỉ thị cấm xe máy xăng có hiệu lực - Ảnh: PHẠM TUẤN
Tàu điện là một phương án thay thế khi chỉ thị cấm xe máy xăng có hiệu lực – Ảnh: PHẠM TUẤN

Thực tế, nhiều hãng lớn sản xuất cả xe xăng và xe điện thì những mẫu xe điện chia sẻ nhiều linh kiện với xe xăng. Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) nói rằng phải mất 2-3 năm để chuyển đổi trước khi lệnh cấm này được thực thi. Điều này cho thấy VAMM đã có tính sẵn một lộ trình.

xe điện - Ảnh 2.
xe điện – Ảnh 2.
Một hầm chung cư có khu vực dành riêng cho sạc pin xe điện - Ảnh: HOÀNG VŨ
Một hầm chung cư có khu vực dành riêng cho sạc pin xe điện – Ảnh: HOÀNG VŨ

Về con số 2-3 năm, yếu tố quan trọng nhất là đảm bảo được sản lượng. Việc thay thế hàng triệu xe hiện nay là một thách thức khó, có lẽ phải mất nhiều hơn 2-3 năm, dù người tiêu dùng sẵn sàng chuyển đổi.

'Suzuki Fronx nên đặt giá khởi điểm tầm 500 triệu đồng, bán vài trăm xe/tháng cũng là thành công'
‘Suzuki Fronx nên đặt giá khởi điểm tầm 500 triệu đồng, bán vài trăm xe/tháng cũng là thành công’

Không nên can thiệp vào hệ thống điện, đặc biệt là vấn đề độ chế pin xe máy điện. Chuyên gia nhấn mạnh rằng đây là một rủi ro lớn và không nên thực hiện. Chất lượng xe, chất lượng pin, chất lượng hệ thống điện là 3 yếu tố cần phải được coi trọng. Bên cạnh đó là cơ chế hỗ trợ và kiểm soát của mỗi khu dân cư.

‘Xe xăng sẽ không ra thẳng bãi rác, người dùng không nên sốt ruột độ chế xe điện’ - Ảnh 10.
‘Xe xăng sẽ không ra thẳng bãi rác, người dùng không nên sốt ruột độ chế xe điện’ – Ảnh 10.

Nếu nhiều người có nhu cầu thay đổi, nâng cấp pin cho xe điện, chuyên gia khuyên rằng hãy chờ thêm thời gian. Thị trường xe điện đang manh nha hình thành nên chưa có các linh kiện, phụ kiện tốt trên thị trường.

KOL trẻ dự đoán xe thắng giải Car Choice Awards 2025: Có dự đoán khác biệt số đông
KOL trẻ dự đoán xe thắng giải Car Choice Awards 2025: Có dự đoán khác biệt số đông

Về vấn đề bảo hiểm cháy nổ đối với xe điện, chuyên gia nhận định rằng hiện nay, các công ty bảo hiểm vẫn làm theo quy định, và áp dụng đối với từng dòng xe cụ thể. Tuy nhiên, không hãng bảo hiểm nào chấp nhận đền bù những rủi ro mà người dùng can thiệp vào phương tiện, cũng như nằm ngoài các quy định truyền thống của ngành bảo hiểm.

Honda ICON e: xuất xưởng tại nhà máy Honda Vĩnh Phúc - Ảnh: HOÀNG DŨNG
Honda ICON e: xuất xưởng tại nhà máy Honda Vĩnh Phúc – Ảnh: HOÀNG DŨNG

“Cấm xe xăng không đồng nghĩa với ép đi xe điện”. Chuyên gia cho rằng việc được lựa chọn phương tiện đi lại nói chung là quyền lợi của mỗi người. Hiện nay, Chính phủ đang hướng đến việc giảm phát thải và xe điện chỉ là một trong những lựa chọn.

xe điện - Ảnh 3.
xe điện – Ảnh 3.

Có thể trong giai đoạn này chưa có lựa chọn nào lý tưởng hơn xe điện nên ở góc nhìn nào đó xe điện đang trở thành sự áp đặt. Tuy nhiên, chuyên gia nghĩ rằng hãy chờ 2-3 năm nữa để nhìn lại bức tranh tổng thể của Hà Nội, lúc đấy chúng ta sẽ thấy có rất nhiều phương án.

Xe điện dần được người dân sử dụng nhiều hơn - Ảnh: HOÀNG VŨ
Xe điện dần được người dân sử dụng nhiều hơn – Ảnh: HOÀNG VŨ

Chuyển đổi từ xăng sang điện có thể là một sự tập dượt trước cho việc sử dụng phương tiện công cộng và các giải pháp giao thông bền vững khác trong tương lai.

Lộ trình cấm xe cá nhân trong nội thành đã được lên kế hoạch từ lâu - Ảnh: HOÀNG VŨ
Lộ trình cấm xe cá nhân trong nội thành đã được lên kế hoạch từ lâu – Ảnh: HOÀNG VŨ
]]>
Việt Nam – Nhật Bản tăng cường hợp tác du lịch cao cấp https://phunuthudo.com/viet-nam-nhat-ban-tang-cuong-hop-tac-du-lich-cao-cap/ Thu, 11 Sep 2025 04:54:30 +0000 https://phunuthudo.com/viet-nam-nhat-ban-tang-cuong-hop-tac-du-lich-cao-cap/

Du lịch Việt Nam và Nhật Bản đang trải qua một giai đoạn phát triển mạnh mẽ, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong quan hệ hợp tác giữa hai quốc gia. Với việc nâng cấp quan hệ lên đối tác chiến lược toàn diện, du lịch đã trở thành một trong những lĩnh vực tiên phong, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hai quốc gia. Sự hợp tác này không chỉ giúp tăng cường sự hiểu biết và giao lưu văn hóa giữa nhân dân hai nước mà còn đóng góp vào sự phát triển kinh tế và du lịch bền vững.

Lượng khách du lịch giữa hai nước đã tăng trưởng tích cực trong thời gian qua, nhờ vào nỗ lực của các tổ chức và doanh nghiệp trong ngành. Nhật Bản là thị trường khách quốc tế trọng điểm hàng đầu của du lịch Việt Nam trong nhiều năm qua, với tiềm năng phát triển ổn định và bền vững. Năm ngoái, Việt Nam đã đón gần 700.000 lượt khách Nhật Bản, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quan hệ du lịch giữa hai nước.

Doanh nghiệp lữ hành, du lịch Việt Nam-Nhật Bản trực tiếp gặp gỡ, trao đổi thông tin du lịch - Ảnh: Ngọc Bích/TTXVN
Doanh nghiệp lữ hành, du lịch Việt Nam-Nhật Bản trực tiếp gặp gỡ, trao đổi thông tin du lịch – Ảnh: Ngọc Bích/TTXVN

Chỉ trong 5 tháng đầu năm 2025, Việt Nam đã đón hơn 340.000 lượt khách từ Nhật Bản, tăng 18,3% so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng này cho thấy sự hấp dẫn của du lịch Việt Nam đối với khách du lịch Nhật Bản và tiềm năng phát triển trong tương lai. Các doanh nghiệp lữ hành và cơ quan báo chí Việt Nam đã tiến hành khảo sát thị trường Nhật Bản để tìm ra cách thu hút nhiều khách du lịch Nhật Bản đến Việt Nam.

Ông Nguyễn Việt Hưng, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và Du lịch Hưng Việt, cho biết rằng cung đường du lịch giữa Việt Nam và Nhật Bản rất tiềm năng, du khách sẽ được khám phá các nét văn hóa và cảnh đẹp của Nhật Bản. Việc cung cấp các gói tour hấp dẫn và dịch vụ chất lượng cao sẽ giúp thu hút khách du lịch Nhật Bản đến Việt Nam.

Bà Phạm Thị Hà Thu, Giám đốc đại diện công ty HK Travel Japan tại Việt Nam, kỳ vọng rằng lượng khách sẽ tăng hơn với sự cởi mở của cả hai bên và điều kiện tạo thuận lợi từ chính phủ hai nước. Sự hợp tác giữa hai bên sẽ giúp tạo ra các cơ hội du lịch mới và đa dạng cho khách du lịch.

Nhật Bản không chỉ là thị trường gửi khách mà còn là đối tác chiến lược trong phát triển du lịch bền vững. Hai bên đang triển khai các dự án hợp tác trong lĩnh vực đào tạo nhân lực, phát triển sản phẩm du lịch cao cấp, bảo tồn di sản và ứng dụng công nghệ thông minh trong quản lý điểm đến. Sự hợp tác này sẽ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ du lịch và tạo ra các sản phẩm du lịch hấp dẫn.

Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, ông Lê Quang Tùng, cũng như Bà Matsumoto Fumi, Trưởng đại diện Cơ quan Xúc tiến Du lịch Nhật Bản, đánh giá cao mối quan hệ hợp tác du lịch giữa hai nước và đặt mục tiêu đạt 2 triệu lượt khách du lịch hai chiều mỗi năm. Mục tiêu này không chỉ thể hiện sự quyết tâm của hai bên mà còn cho thấy tiềm năng phát triển của du lịch giữa Việt Nam và Nhật Bản.

]]>
Phát triển du lịch Đồng bằng sông Cửu Long cần ‘đúng bệnh, trúng độc dược’ https://phunuthudo.com/phat-trien-du-lich-dong-bang-song-cuu-long-can-dung-benh-trung-doc-duoc/ Sat, 06 Sep 2025 12:25:02 +0000 https://phunuthudo.com/phat-trien-du-lich-dong-bang-song-cuu-long-can-dung-benh-trung-doc-duoc/

Sau quá trình hợp nhất, vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) hiện bao gồm 5 tỉnh, thành phố là Cà Mau, An Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long và Đồng Tháp. Với thế mạnh về tài nguyên miệt vườn, sông nước, biển, đảo, cùng hệ thống danh lam, thắng cảnh, di sản văn hóa phong phú và bản sắc văn hóa độc đáo, du lịch vùng ĐBSCL đang có cơ hội để phát triển mạnh mẽ.

Du lịch đồng bằng sông Cửu Long được đặt nhiều kỳ vọng sau hợp nhất tỉnh.
Du lịch đồng bằng sông Cửu Long được đặt nhiều kỳ vọng sau hợp nhất tỉnh.

Quá trình hợp nhất không gian du lịch ở mỗi tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL đã được mở rộng. Các kết nối liên vùng, nội tỉnh trở nên linh hoạt và hiệu quả hơn, giúp việc xây dựng tour, tuyến thuận lợi hơn, mang đến cho du khách hình ảnh ĐBSCL mới mẻ hơn, hấp dẫn hơn. Sự phân vùng không chỉ giúp tránh chồng lấn sản phẩm mà còn tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch chuyên sâu và bài bản hơn để thu hút du khách.

Tuy nhiên, dù các tỉnh, thành phố ĐBSCL đã chú trọng công tác liên kết, hợp tác phát triển du lịch, vẫn còn thực trạng ‘mạnh ai nấy làm’ dẫn đến rời rạc, thiếu tính kết nối. Do đó, sản phẩm du lịch vùng này có sự trùng lắp, thiếu chiều sâu và gây khó khăn cho doanh nghiệp trong xây dựng các tour liên tỉnh.

Các chuyên gia du lịch khẳng định, hợp nhất tỉnh là dịp để tái tổ chức ngành du lịch theo hướng chuyên nghiệp hơn. Tuy nhiên, để phát triển du lịch ĐBSCL bền vững cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chiến lược như đầu tư phát triển hạ tầng du lịch hiện đại, đồng bộ từ việc cải thiện hệ thống giao thông liên vùng; ứng dụng công nghệ số trong quản lý điểm đến, chỉ dẫn thông minh và quảng bá du lịch; định vị và phát triển sản phẩm du lịch đặc thù gắn với bảo tồn và phát huy bản sắc văn hóa vùng; tăng cường xúc tiến, quảng bá du lịch quy mô vùng…

Đặc biệt là đào tạo nguồn nhân lực qua các lớp đào tạo, tập huấn nhân lực du lịch theo chuẩn quốc tế, chú trọng ngoại ngữ, kỹ năng phục vụ và văn hóa ứng xử. Ngoài ra, cần xây dựng và tăng cường cơ chế phối hợp liên kết giữa các tỉnh, thành phố thông qua các hội đồng liên kết và hệ thống thông tin chung để tạo thống nhất trong phát triển sản phẩm du lịch.

Tiến sĩ Nguyễn Hữu Hiệp khẳng định, du lịch ĐBSCL cần có ‘nhạc trưởng’ điều phối để sản phẩm tránh trùng lắp và công tác liên kết du lịch phát huy sức mạnh tổng lực. Công tác liên kết phát triển du lịch ngoài chính quyền cần hướng đến liên kết thị trường, liên kết giữa doanh nghiệp với doanh nghiệp và cơ quan truyền thông, quảng bá hình ảnh, thương hiệu du lịch theo hướng phát triển các chuỗi giá trị, sản phẩm du lịch đặc thù…, từ đó có phân công rõ trong liên kết, phát huy lợi thế, khắc phục hạn chế, chia sẻ lợi ích, phát triển bền vững.

Giám đốc Sở Du lịch Bùi Quốc Thái cho biết, việc thay đổi địa giới hành chính mở ra cơ hội tái cấu trúc mang tính chiến lược, các địa phương có thể dễ dàng phối hợp hơn trong quản lý tài nguyên du lịch, kết nối hạ tầng và tổ chức tour, tuyến đồng bộ, từ đó tạo ra chuỗi giá trị du lịch liên hoàn, hấp dẫn và bền vững.

]]>
Tập đoàn Mỹ đầu tư gần 1 tỷ USD vào 3 dự án công nghệ cao tại Đồng Nai https://phunuthudo.com/tap-doan-my-dau-tu-gan-1-ty-usd-vao-3-du-an-cong-nghe-cao-tai-dong-nai/ Tue, 19 Aug 2025 00:29:00 +0000 https://phunuthudo.com/tap-doan-my-dau-tu-gan-1-ty-usd-vao-3-du-an-cong-nghe-cao-tai-dong-nai/

Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng vừa tham dự lễ khánh thành Nhà máy Coherent Việt Nam, thuộc Tập đoàn Coherent (Hoa Kỳ) tại Khu Công nghiệp Nhơn Trạch 1, tỉnh Đồng Nai. Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc mở rộng hoạt động của Tập đoàn Coherent tại Việt Nam, một trong những tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực vật liệu, thiết bị, linh kiện phục vụ công nghiệp bán dẫn và điện tử.

Trong bài phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng đánh giá cao việc Coherent tiếp tục mở rộng đầu tư tại Việt Nam, điều này không chỉ tạo ra nhiều cơ hội hợp tác sâu rộng trong đào tạo nhân lực, chuyển giao tri thức và công nghệ mà còn đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế nước nhà. Dự án này dự kiến sẽ tạo việc làm ổn định, chất lượng cao cho hàng nghìn lao động kỹ thuật và trình độ cao. Đặc biệt, các sản phẩm của Tập đoàn Coherent sẽ phục vụ trực tiếp cho nhiều tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn, góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị công nghệ toàn cầu.

Phó Thủ tướng cũng cho biết, Việt Nam đã có những bước tiến đáng kể trong lĩnh vực đổi mới sáng tạo. Theo xếp hạng năm 2024, Việt Nam đứng thứ 44/133 quốc gia và nền kinh tế về chỉ số đổi mới sáng tạo toàn cầu, tăng 2 bậc so với năm 2023. Đây là quốc gia duy nhất luôn có kết quả đổi mới sáng tạo cao hơn so với mức độ phát triển trong suốt 14 năm qua. Việt Nam đang trở thành điểm đến chiến lược cho các tập đoàn công nghệ lớn hàng đầu thế giới như NVIDIA, Apple, Google, Qualcomm, Amkor, Marvell, Intel, Meta và bây giờ là Coherent.

Phó Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Coherent tiếp tục mở rộng đầu tư theo chiều sâu tại Việt Nam, đặc biệt là trong các công đoạn có giá trị gia tăng cao hơn của chuỗi giá trị ngành bán dẫn. Đồng thời, quan tâm đào tạo và sử dụng nguồn nhân lực chất lượng cao của Việt Nam, tăng cường kết nối với các viện nghiên cứu, trường đại học để hình thành hệ sinh thái đổi mới sáng tạo toàn diện và bền vững. Chính phủ Việt Nam cam kết sẽ luôn đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư kinh doanh có hiệu quả, bền vững, lâu dài tại Việt Nam.

Theo ông Gan YC, Giám đốc Nhà máy Coherent tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch 1, nhà máy này sẽ đóng vai trò then chốt trong việc tăng tốc năng lực của Tập đoàn Coherent trong lĩnh vực silicon carbide và quang học, những yếu tố thiết yếu cho quá trình chuyển đổi các hệ thống công nghiệp, truyền thông tốc độ cao và hạ tầng trung tâm dữ liệu. Tập đoàn Coherent đã triển khai kế hoạch đầu tư nhà máy tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch 1 với tổng vốn đầu tư ban đầu là 127 triệu USD. Nhà máy này sẽ sản xuất chất bán dẫn Silicon Carbide (SiC), kính và các thiết bị quang học tiên tiến.

Trước đó, vào ngày 31/10/2023, Tập đoàn Coherent đã đề xuất đầu tư ba dự án công nghệ cao tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch 1 và 2, bao gồm dự án sản xuất chất bán dẫn Silicon Carbide (SiC), dự án Quang học tiên tiến (Advanced Optics) và dự án M-Cubed: Đo lường, kiểm tra và sản xuất linh kiện bán dẫn. Tổng vốn đầu tư đăng ký ban đầu của ba dự án này là gần 1 tỷ USD, với kỳ vọng đạt giá trị sản xuất hơn 1,2 tỷ USD mỗi năm. Trong năm 2024, tỉnh Đồng Nai đã cấp giấy chứng nhận đầu tư cho ba dự án của Tập đoàn Coherent, củng cố niềm tin của các nhà đầu tư nước ngoài vào môi trường đầu tư tại Việt Nam.

]]>