Thông tin mới đây từ Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị, đã cho thấy tình trạng ô tô Lào tạm nhập vào Việt Nam quá hạn mà chưa làm thủ tục tái xuất đang trở nên đáng lo ngại. Theo nghị định thư giữa Lào và Việt Nam, ô tô của hai nước được phép lưu hành trên lãnh thổ của nhau trong thời gian tối đa 30 ngày. Tuy nhiên, thực tế đã có hàng trăm chiếc ô tô Lào tạm nhập vào Việt Nam quá hạn tạm nhập mà chưa làm thủ tục tái xuất.
Cụ thể, theo thống kê của Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, có 512 chiếc xe Lào tạm nhập vào Việt Nam qua cửa khẩu này đã quá hạn song chưa làm thủ tục tái xuất. Đơn vị đã lập danh sách báo cáo với cấp trên để phối hợp cùng các cơ quan chức năng xác minh làm rõ và có biện pháp xử lý. Tình trạng xe tạm nhập vào Việt Nam đã quá hạn mà không làm thủ tục tái xuất diễn ra nhiều năm qua.
Được biết, hàng nghìn chiếc xe Lào tạm nhập vào Việt Nam qua các cửa khẩu đường bộ mỗi năm để giao lưu đi lại, giao thương buôn bán rồi tái xuất về Lào. Tuy nhiên, do chính sách thuế khác nhau giữa Việt Nam và Lào, giá ô tô ở Lào rẻ hơn nhiều so với Việt Nam, nên đa phần xe tạm nhập vào Việt Nam có giá trị cao.
Hiện vẫn chưa rõ những chiếc xe này đang ở đâu và bao nhiêu trong số đó đã được hợp thức hóa để lưu hành trái phép trong nội địa. Trước đó, một số cơ quan công an các tỉnh, thành phố đã lập nhiều chuyên án và bắt, khởi tố nhiều đối tượng trong đường dây “mua bán xe trái phép” và “làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức”. Các đối tượng này lợi dụng nghị định thư giữa Lào – Việt Nam để đưa xe Lào qua Việt Nam bằng hình thức tạm nhập song không tái xuất, sau đó làm giả hồ sơ để hợp thức hóa xe Lào thành xe Việt Nam nhằm mục đích trốn thuế.
Tình trạng trên đã đặt ra những thách thức cho cơ quan chức năng trong việc quản lý và kiểm soát ô tô tạm nhập vào Việt Nam. Cần có những biện pháp quyết liệt và hiệu quả hơn để ngăn chặn tình trạng này và đảm bảo an toàn giao thông, cũng như trật tự xã hội.
Đề xuất của Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo về việc cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng để giải quyết tình trạng này là rất cần thiết. Sự phối hợp này không chỉ giúp xác minh và xử lý các trường hợp xe tạm nhập quá hạn mà còn góp phần ngăn chặn những hành vi gian dối và trốn thuế.
Trong bối cảnh giao thương và hợp tác giữa các quốc gia ngày càng tăng, việc kiểm soát và quản lý ô tô tạm nhập vào Việt Nam sẽ cần được chú trọng hơn nữa. Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để đảm bảo việc tạm nhập và tái xuất ô tô được thực hiện đúng quy định.
Trước những thông tin này, người dân và cộng đồng quốc tế đang mong chờ vào những hành động cụ thể và quyết liệt từ các cơ quan chức năng để giải quyết tình trạng này một cách triệt để.